Hàng không Việt Nam có văn bản gửi các hãng bay nội địa và nước ngoài khai thác đi/đến Việt Nam về việc kiểm tra hành hành xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay.

Hàng không Việt Nam nhận định, thời gian vừa qua, trên một số phương tiện thông tin đại chúng có hạng mục công việc kiểm tra hành hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay của các hãng hàng không, các đơn vị trang phục mặt đất chưa chuyên nghiệp.

Điều này không gây phiền toái cho khách hàng mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh và chất lượng dịch vụ của ngành hàng không.

Hình ảnh cân hành lý trước thuốc làm thủ tục lên máy bay

HÌNH ẢNH KHÓA VIDEO: TÔ MẠNH CƯỜNG

Công trình bảo đảm an toàn, khởi động giờ cho mỗi chuyến bay và nâng cao chất lượng dịch vụ, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, các đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng Kiểm soát kiểm soát hành hành lý xách tay tại khu vực làm thủ tục hàng không và cửa lên tàu bay. Đồng thời, sử dụng thiết bị cân hành vi tiêu chuẩn, đảm bảo tính thẩm mỹ.

Bên bờ đó, các đơn vị được yêu cầu tăng cường tuyên truyền các quy định về vận hành hành lý của hãng trên trang thông tin điện tử, văn phòng bán vé và hệ thống đại lý, cũng như quán triệt nhân viên hành khách về thái độ phục vụ, bảo đảm chuyên nghiệp, thân thiện.

Theo cơ quan quản lý, trên thực tế, không chỉ các hãng hàng không Việt Nam áp dụng thiết bị cân để kiểm tra hành lý xách tay của hành khách ngay trước cửa ra máy bay, mà trên thế giới, một số hãng hàng không như: Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, Air Asia, Southwest Airlines, Delta Airlines… cũng đã kiểm tra chắc chắn hành lý cabin để bảo đảm an toàn, đúng trọng lượng và chuẩn bị dịch vụ trên.

Công việc xách tay quá nhiều đồ có thể khiến thời gian lên và xuống máy bay bị kéo dài. Mỗi kg dư trên cabin đều ảnh hưởng đến cân bằng khối lượng máy, lượng nhiên liệu và thời gian đóng cửa máy để khởi động đúng giờ. Mỗi phút ở cửa khởi hành có thể làm dây khai thác chậm hàng loạt chuyến sau đó.

” Bydu, khi hãng hàng không chặt hành lý xách tay, không phải để làm khó hành khách, mà là bảo đảm an toàn bay, cắt giảm chi phí nhiên liệu và giữ đúng giờ cửa cánh cánh”, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu.