Cây cầu được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh…; đồng thời tăng khả năng liên kết giữa các tuyến vành đai, cao tốc, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ của vùng Thủ đô.

Cầu Mễ Sở – hạng mục được quan tâm bậc nhất trên tuyến Vành đai 4 – bắc qua sông Hồng, kết nối khu vực Thường Tín (Hà Nội) với Văn Giang (Hưng Yên), mở thêm một hướng qua sông mới cho hành lang phía Đông Nam Thủ đô.

Theo phương án triển khai, cầu có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 1A với Vành đai 4 và điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với Vành đai 4. Toàn tuyến cầu và đường dẫn dài gần 14km, xây dựng ở vị trí cách trạm bơm Hồng Vân khoảng 600m về phía hạ lưu.

Phối cảnh cầu Mễ Sở. Ảnh: Internet
Dự án dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng. Nhà đầu tư được quyền thu giá dịch vụ tại phía Đông cầu Mễ Sở (thuộc địa phận xã Văn Giang, Hưng Yên) trong thời gian 22 năm 11 tháng. Công trình đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027 theo hình thức đầu tư công. Khi cầu đi vào khai thác, người dân từ Văn Giang sang Hà Nội và ngược lại sẽ có thêm lựa chọn di chuyển, không phải phụ thuộc vào cầu Thanh Trì hoặc bến phà Mễ Sở như trước.

Công trường thi công. Ảnh: Hà Nội Mới
Để bảo đảm an toàn thi công, theo Hà Nội Mới, Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc đã công bố phương án hạn chế giao thông đường thủy phục vụ xây dựng cầu. Cụ thể, từ ngày 10/10/2025 đến tháng 4/2027, giao thông thủy sẽ bị hạn chế trên đoạn từ Km149+000 đến Km150+200 của tuyến đường thủy quốc gia sông Hồng (bờ phải thuộc địa phận xã Hồng Vân, Hà Nội; bờ trái thuộc địa phận xã Mễ Sở, tỉnh Hưng Yên). Hiện nay, nhà thầu đang huy động máy móc, nhân lực triển khai san nền, chuẩn bị vật liệu để khoan cọc nhồi… nhằm bảo đảm tiến độ.

Vị trí cầu Mễ Sở
Về hiệu quả, cầu Mễ Sở được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh…; đồng thời tăng khả năng liên kết giữa các tuyến vành đai, cao tốc, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đồng bộ của vùng Thủ đô.

Đáng chú ý, bến phà Mễ Sở – nơi từng đóng vai trò quan trọng trước khi có thêm cây cầu mới – cũng gắn với ký ức lịch sử. Trong kháng chiến chống Mỹ, dù bị bắn phá, thả bom, phà Mễ Sở vẫn trở thành điểm tập kết, trung chuyển hàng nghìn tấn vũ khí, trang bị vào chiến trường miền Nam; mỗi ngày đêm có hàng trăm xe vận tải quân sự vượt sông Hồng an toàn để nối sang Quốc lộ 1, tiếp tế cho tuyến lửa. Khi cầu Mễ Sở hoàn thành, “mạch qua sông” tại khu vực này sẽ bước sang một giai đoạn mới – hiện đại hơn, nhanh hơn, và ít phụ thuộc vào các điểm vượt sông truyền thống.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/cay-cau-vuot-song-hong-4-900-ty-noi-ha-noi-voi-hung-yen-thay-the-ben-pha-huyet-mach-trong-khang-chien-se-hoan-thanh-vao-nam-2027-263327.html