Doanh số bán xe VinFast cho Xanh SM đã giảm đáng kể từ 72% năm 2023 xuống còn 23% chỉ trong 9 tháng đầu năm 2025.

BSC Research vừa công bố báo cáo cập nhật về Mobility Day của VinFast. Tại sự kiện này, công ty giới thiệu các hoạt động nghiên cứu và phát triển ô tô tự lái, cho phép khách tham quan dây chuyền sản xuất ô tô, xe máy điện và trải nghiệm lái thử các mẫu xe tại nhà máy VinFast Hải Phòng. Bên cạnh đó, đại diện VinFast và Xanh SM cũng trình bày về chiến lược phát triển và hoạt động kinh doanh của công ty.

Theo chia sẻ từ ban lãnh đạo, VinFast tiếp tục giữ vai trò trụ cột của Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) và là đầu tàu trong quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam cũng như mở rộng ra thị trường quốc tế. Hoạt động kinh doanh của hãng xe điện sẽ đồng hành với các công ty khác trong hệ sinh thái xanh: VinFast (cung cấp các giải pháp sở hữu, thuê và thuê bao xe); Xanh SM (dịch vụ gọi xe công nghệ); Green Future (thuê và bán xe đã qua sử dụng); V-Green: phát triển hạ tầng trạm sạc độc quyền.

Ads (0:04)

Ảnh: BSC Research
Về tình hình kinh doanh, trong 9 tháng đầu năm 2025, VinFast đã bàn giao hơn 110.300 ô tô điện trên toàn cầu, tăng 149% so với cùng kỳ, trong đó 94% tiêu thụ tại thị trường Việt Nam. Đồng thời, công ty bàn giao hơn 234.500 xe máy điện, tăng 489% so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, tỷ lệ xe bán cho Xanh SM giảm dần từ 72% năm 2023 xuống 28% năm 2024 và còn 23% trong 9 tháng đầu năm 2025. Xu hướng này cho thấy VinFast ngày càng giảm sự phụ thuộc vào Xanh SM, trong khi thị trường tiêu dùng cá nhân đón nhận xe điện mạnh mẽ, giúp hãng vươn lên vị thế dẫn đầu về doanh số tại nội địa.

Hồi đầu năm nay, chia sẻ với báo chí, CEO của Xanh SM thừa nhận rằng 20% doanh số của VinFast vẫn đến từ GSM, con số không hề nhỏ.

“Tuy nhiên, nếu theo dõi hành trình phát triển của VinFast, nhiều người sẽ ngạc nhiên khi thấy hãng tiếp cận người dùng cuối nhanh đến vậy. Điều đó có nghĩa là 80% doanh số còn lại đến từ khách hàng cá nhân – những người tiêu dùng tiên phong tại Việt Nam.

Tôi tin chắc trong tương lai rất gần sản lượng mà Xanh SM mua từ VinFast sẽ chẳng còn bao nhiêu so với việc VinFast đang và sẽ bán trong tương lai”, lãnh đạo chia sẻ.
VinFast giảm sự phụ thuộc vào Xanh SM (Ảnh: BSC Research)
Trong trung hạn đến năm 2030, hãng xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đặt mục tiêu hòa vốn thông qua: (1) tăng sản lượng xe sản xuất, đặc biệt thông qua phát triển thị trường nước ngoài; (2) tiết giảm chi phí bằng cách nâng tỷ lệ nội địa hóa và áp dụng công nghệ.

Đặc biệt, nguồn vốn từ Chủ tịch Vingroup cùng các khoản vay tín dụng sẽ tiếp tục là động lực hỗ trợ cho kế hoạch mở rộng sắp tới của hãng xe điện.

NGUỒN: https://nguoiquansat.vn/giam-phu-thuoc-xanh-sm-vinfast-dang-len-ke-hoach-gi-tiep-theo-258589.html