Bộ Xây dựng đề xuất sửa quy định nhằm tháo gỡ các trường hợp xe bán tải (xe pickup) cải tạo nắp thùng hàng nhiều lần nhưng chưa đổi đăng ký xe dẫn đến bị từ chối kiểm định.

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư sửa đổi bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực đăng kiểm đường bộ.

Trong đó, tại Điều 34 quy định về điều khoản chuyển tiếp đã bổ sung quy định: Đối với các trường hợp đã chứng nhận cải tạo trước ngày Thông tư này có hiệu lực mà xe thực tế phù hợp với chứng nhận đăng ký xe thì tiếp tục thực hiện kiểm định.

Bộ Xây dựng đề xuất quy định gỡ vướng mắc trong đăng kiểm xe bán tải, xe tập lái có sự sai khác giữa đăng kiểm và đăng ký xe do cải tạo nhiều lần (ảnh minh họa).

Theo Cục Đăng kiểm VN – cơ quan được giao soạn thảo dự thảo, đề xuất trên nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các trường hợp xe cải tạo nhiều lần nhưng chưa đổi đăng ký xe sau mỗi lần cải tạo dẫn đến bị từ chối đăng kiểm trong thời gian qua, chủ yếu liên quan đến cải tạo lắp nắp thùng hàng trên xe tải Pickup (xe bán tải), lắp phanh phụ trên xe tập lái.

Theo ghi nhận của PV, thời gian qua rất nhiều chủ xe bán tải, xe tập lái gặp khó khăn trong đăng kiểm xe do có sự sai khác thông tin trên giấy chứng nhận đăng kiểm với giấy đăng ký xe và xe thực tế.

Chủ yếu do chủ xe thực hiện lắp thêm nắp thùng hàng trên xe bán tải, lắp thêm bàn đạp phanh phụ trên xe tập lái khiến khối lượng xe trên giấy chứng nhận đăng kiểm sai khác với đăng ký xe.

Tuy nhiên, chủ xe không thực hiện việc đổi đăng ký xe sau cải tạo dẫn đến bị từ chối kiểm định, theo quy định tại Thông tư 47/2024/TT-BGTVT.

Đại diện một cơ sở đăng kiểm ở Hà Nội cho biết, các trường hợp phương tiện chỉ thực hiện cải tạo một lần, sau khi đề nghị cơ sở đăng kiểm cấp lại giấy chứng nhận cải tạo, chủ xe mang giấy này đến cơ quan công an làm thủ tục đổi chứng nhận đăng ký xe sao cho phù hợp với giấy chứng nhận đăng kiểm và xe thực tế. Khi có giấy đăng ký xe mới, chủ xe có thể đưa ô tô đi đăng kiểm bình thường, vướng mắc được tháo gỡ.

Tuy nhiên, với các trường hợp thực hiện cải tạo nhiều lần (lắp thêm, tháo ra rồi lại lắp thêm) và sau mỗi lần cải tạo, chủ xe không thực hiện việc thay đổi thông tin trên chứng nhận đăng ký xe thì gặp nhiều vướng mắc hơn.

Bởi chủ xe sẽ phải xin giấy chứng nhận cải tạo cho từng lần thực hiện trước đó, đồng thời, phải làm thủ tục đổi chứng nhận đăng ký xe theo số lần tương ứng cho phù hợp; điều này vừa mất thời gian, lại mất nhiều chi phí.

Thậm chí, nhiều chủ xe bán tải, xe tập lái tháo bỏ lắp thùng hàng, phanh phụ (hoặc lắp thêm) để cho xe thực tế phù hợp với giấy chứng nhận đăng ký xe cũng không được tiếp nhận kiểm định, theo quy định hiện hành.

Cục Đăng kiểm VN cho biết: Nhằm gỡ vướng mắc trên, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp, trên cơ sở đây là các nội dung cải tạo đơn giản, dự thảo Thông tư cho phép các trường hợp này tiếp tục được thực hiện đăng kiểm nếu xe thực tế đang phù hợp với giấy chứng nhận đăng kiểm xe.

Như vậy, sau kiểm định, xe thực tế, thông tin trên đăng ký xe và giấy chứng nhận đăng kiểm xe vẫn sẽ đồng nhất và không làm ảnh hưởng đến nhận dạng cũng như chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện.

Anh Phạm Đức Thắng (phường Xuân Phương, TP Hà Nội) đồng tình với đề xuất trên và cho rằng rất phù hợp bởi các trường hợp trên về cơ bản không ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật phương tiện, mà chỉ vướng mắc về thủ tục hành chính.

“Nếu đề xuất trên được ban hành sớm sẽ tạo thuận lợi lớn cho các chủ xe đang vướng mắc hiện nay”, anh Thắng nhấn mạnh.