VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang tăng tốc nội địa hóa sản xuất, làm chủ các công nghệ lõi như pin, động cơ, thân vỏ. Từ mức khoảng 60% hiện nay, hãng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 84% vào năm 2026, qua đó khẳng định tham vọng xây dựng ngành công nghiệp xe điện “Make in Vietnam” và vai trò tiên phong của doanh nghiệp tư nhân trong chiến lược Net Zero của Việt Nam.
Đại diện VinFast đã có báo cáo nhân chuyến thăm và làm việc của Phó thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình với CTCP Sản xuất và kinh doanh VinFast Hải Phòng tại Khu Kinh tế Đình Vũ (đảo Cát Hải, Đặc khu Cát Hải, Hải Phòng) vừa qua.
Tại buổi làm việc, VinFast đã thông tin những thành tựu đột phá của năm 2025, khẳng định chiến lược chuyển đổi sang mô hình “thuần điện” là hoàn toàn đúng đắn.
Tổ hợp sản xuất 335 ha tại Đình Vũ, ứng dụng công nghệ Công nghiệp 4.0 hiện đại bậc nhất Đông Nam Á đã giúp VinFast đạt doanh số kỷ lục: Lần đầu tiên vượt mốc 100.000 ô tô điện bán ra tại Việt Nam trong 9 tháng, cùng với doanh thu đạt 662 triệu USD.
VinFast làm chủ công nghệ lõi, đặt mục tiêu nội địa hóa 84%
Tỷ lệ nội địa hóa của hãng xe điện VinFast dự kiến tăng lên hơn 80% sau 2 năm nữa. Ảnh Nguyễn Thịnh
VinFast cũng đang quyết tâm nâng tỷ lệ nội địa hóa lên trên 80% vào năm 2026 và mở rộng mạnh mẽ thị trường toàn cầu với các nhà máy sắp khánh thành tại Ấn Độ và Indonesia.
Dự án sản xuất và kinh doanh của VinFast Hải Phòng là tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô (xăng và điện), xe máy điện, xe đạp điện, xe thông minh, xe tự lái, năng lượng sạch, kinh doanh nhà xưởng và các hoạt động phụ trợ hoạt động sản xuất ô tô, xe máy.
Dự án có tổng công suất 500.000 ôtô/năm và hướng đến công suất 1 triệu ôtô/năm. Sản lượng xe máy điện, xe đạp điện là 1 triệu xe/năm.
Diện tích đất xây dựng các công trình sử dụng riêng cho dự án Tổ hợp sản xuất của VinFast là 310 ha. Diện tích đất sử dụng chung là 38 ha. Tổng vốn đầu tư của dự án là 175.000 tỷ đồng.
Nói về điều này, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan bày tỏ sự tin tưởng rằng với mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 84% vào năm 2026, VinFast hoàn toàn có thể thực hiện được. Bà nhận định, những gì VinFast đã đạt được trong thời gian qua đã vượt trội so với nhiều doanh nghiệp FDI đang hoạt động tại Việt Nam.
“VinFast có hơn 7 năm nhưng đã làm được những điều hơn những hãng đã ở Việt Nam hàng chục năm rồi. Nên cam kết này của VinFast với đất nước Việt Nam sẽ thực hiện được trong 2 năm tới”, chuyên gia Phạm Chi Lan nói.
Theo chia sẻ của lãnh đạo VinFast Hải Phòng, VinFast đã xây dựng một lộ trình rõ ràng nhằm nâng tỷ lệ nội địa hóa từ hơn 60% hiện nay lên 84% vào năm 2026 thông qua việc sản xuất và cung ứng trong nước.
Hiện nay các chi tiết đã được nội địa hóa như: Ghế xe, dây điện, đèn xe, vành xe, hệ thống phanh – lái, các linh kiện nội thất và ngoại thất, kính gương… Tỷ lệ nội địa hóa sẽ đạt 84% vào năm 2026 khi VinFast sản xuất được pin điện, một trong những linh kiện có giá trị cao nhất trong xe điện.
Trong khi, PGS.TS Bùi Quang Tuấn, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam – Nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam cho rằng chỉ từ năm 2017 tới nay, VinFast đã làm được rất nhiều điều.
VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng còn có định hướng để nội địa hóa nhiều chi tiết khác trong xe điện VinFast thời gian tới như đèn xe, vành xe, hệ thống phanh… Khi đã có doanh nghiệp dẫn dắt, cơ hội để các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp phụ trợ sẽ có cơ hội để lớn mạnh hơn.
Thực tế số lượng nhà cung ứng trong lĩnh vực ô tô đang rất khiêm tốn, chỉ khoảng hơn 300 doanh nghiệp với hàm lượng giá trị ở mức trung bình.
Trong khi đó, so với Thái Lan, chỉ riêng nhà cung cấp cấp 1 cho lĩnh vực ô tô đã lên tới hơn 500 doanh nghiệp và tới gần 1700 doanh nghiệp cấp 2. Tuy nhưng, với Thái Lan, tỷ lệ doanh nghiệp nội địa của Thái Lan trong số trên không cao, chỉ khoảng 20%.
Từ đó, PGS.TS Bùi Quang Tuấn kỳ vọng sự tiên phong của VinFast không chỉ tạo ra hệ sinh thái công nghệ ô tô cho Việt Nam mà còn tăng tỉ lệ doanh nghiệp nội địa tham gia vào hệ sinh thái trên.
Dự án VinFast Hải Phòng được khởi công xây dựng vào tháng 9/2017. Tổ hợp sản xuất xe máy điện E-scooter đi vào hoạt động tháng 9/2018. Tổ hợp sản xuất ô tô xăng đi vào hoạt động tháng 7/2019.
Tổ hợp sản xuất ô tô khách chạy bằng động cơ điện (có số chỗ ngồi bao gồm cả chỗ người lái từ 10 trở lên) đi vào hoạt động tháng 1/2021; Tổ hợp sản xuất ô tô con chạy bằng động cơ điện (có số chỗ ngồi bao gồm cả chỗ người lái không nhiều hơn 9) đi vào hoạt động tháng 10/2021.
Tính đến hết quý III/2025, VinFast đã bàn giao 110.362 ô tô điện trên toàn cầu. Trong 9 tháng đầu năm 2025, hãng bàn giao 234.536 xe máy điện, hiện giữ vị trí số 1 về thị phần ô tô tại Việt Nam (khoảng 20%).
Năm 2024, VinFast Hải Phòng đóng góp cho ngân sách Nhà nước gần 1.920 tỷ đồng, ước tính trong năm 2025 là hơn 2.230 tỷ đồng. Nhà máy tạo công ăn việc làm cho 11.500 người với thu nhập bình quân 15 triệu đồng/người/tháng.
